2017年8月28-30日，第十六届中国国际内燃机及零部件展览会(Engine China 2017)在北京国家会议中心举行。作为由中国内燃机工业协会主办的全球内燃机行业的年度盛典，本届展会以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题，力争进一步推动内燃机节能技术的研发和成果的转化，并建立中国的绿色制造体系。

　　记者从现场了解到，第十六届中国国际内燃机及零部件展览会与2017中国国际能源峰会暨展览会同期举行，共有参展商来自15个国家和地区达到500余家参展企业，汇聚了东风康明斯、潍柴、玉柴、锡柴、华菱星马、云内、全柴、新柴、一拖、常柴、中国一汽、东风本田、五菱柳机、博世、凯龙、东莞正扬等国内外企业，开幕式当日上午就有近8000余名观众前来，预计本届展会将吸引2万人次观众参观。

　　节能减排新产品、新技术亮相

　　本届内燃机展分为内燃机及零部件、新能源、发电设备与分布式能源、专用制造装备四个展区，在近2.2万平方米的展区内全面展示了各类内燃机主机及零部件、替代燃料内燃机产品(氢能源)、再制造技术装备和产品、内燃发电设备、控制系统、专用制造装备，内燃机制造过程节能技术及各种内燃机工业相关技术、产品和服务。

　　国务院关于《“十三五”节能减排综合工作方案》的通知已经印发，明确表明将继续狠抓节能减排和环境保护。内燃机是目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为直观明显的产品，为实现我国2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰的总目标，内燃机行业节能减排的责任重大。

　　展位主委会告诉记者，本届展会展出动力产品共89台，其中柴油机58台、汽油机15台、油电混合发动机9台、天然气发动机3台、甲醇内燃机2台、气电混合发动机1台、纯电动产品1台及氢能产品。客车用发动机以国六、混动、氢燃料等清洁能源产品为主，同时还展出了众多非道路国四和道路国六全系列在内的新技术产品。

　　国五、国六发动机是参展主力

　　东风康明斯展出了国五主打产品ISL 8.9发动机，作为康明斯与东风汽车的合资公司，东风康明斯发动机已包括B、C、D、L、Z系列平台发动机，满足车用国五排放标准;排量覆盖3.9至13升，功率范围80至680马力，广泛应用于中高级城际客车、大中型公交客车、轻型商用车、中重型卡车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。

　　潍柴展出清一色国六发动机，其中展出的WEC系列插电式混联混合动力系统总成和WEP系列插电式并联混合动力总成成为观众关注的焦点。

　　玉柴展出的国五标准的柴油发动机和天然气发动机，可用于12米以上大型公路客车、旅游客车使用，具备动力强、油耗低、排放优、噪声小、重量轻、尺寸小、可靠性高、寿命长等特点。

　　氢燃料产品百花齐放

　　展会现场，多款氢燃料电池发动机等新产品新技术成为亮点，氢璞创能、氢途科技、富瑞氢能、氢宇新能源、陆地方舟等氢燃料产业链相关企业纷纷亮相，同时还展出了两款氢燃料电池客车。

　　通过展会，记者发现，氢燃料电池技术研究百花齐放、氢燃料电池进入商业化运营模式。“十三五”规划中明确提到：“要推进燃料电池汽车产业化”;前不久科技部部长万钢表示：“在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展”。氢能具有高效率、来源丰富、用途广泛的优势，可以在3分钟-5分钟内给电池灌满燃料，被视为是“未来能源”。

　　此外，为加强贸易合作和技术交流，中国内燃机工业协会等行业组织同期、同地召开了2017中国国际内燃机工业可持续发展论坛、2017中国国际发电设备与分布式能源高峰论坛在内的多场可持续发展论坛，及道路国六标准发动机技术对接会、非道路国四标准发动机技术对接会等在内的多场技术对接会。